Mera bilder

Final i Sommarcupen, Älvsbyn

Tävlingen kan nog sammafattas i ett ord: Blöt!

Till denna tävling var det F1 och P som fick hålla JPF-fanan högt. J var i utlandet och lapade sol medans F2 fick nöja sig med att titta på pga sjukdom.

Efter en lång väntan på att regnet skulle försvinna och att banan skulle torka så var det till slut klart att börja köra kvalen. Att banan var blöt löstes med att man körde ut sågspån på de blötaste partierna.

En torr tävlings-sommar fick till slut ett riktigt wet-race!

Grattis Tony B till totalvinst i SC 2009

Vi på JPF vill rikta ett grattis till Tony B som säkrade seger i Sommarcupen totalt med en klar vinst i helgens final som hölls i Älvsbyn

Grattis Tony B till totalseger i Norrlandscupen

Vi på JPF vill rikta ett grattis till Tony B för totalsegern i Norrlandscupen

Final NC, Skellefteå

Denna gång blev det en tur till Skellefteå och deras bana. J, P och F2 var på plats. J och F2 körde sina Odonnel motorer men P valde sina OS istället till denna tävling.
Kvalen var skakiga för F2 och väldig ojämna, ett brutet, ett fint och snabbt och ett där inget stämde. Till slut så hade vi allihop kvalat så vi hamnade alla i kvartsfinal. J tog tidigt kommandot i sin kvartsfinal och tog en klar plats till semi. P hade en bra inledning och låg länge på semi-placering, F2 hittade inte rytmen förrän efter 5 minuters körning och hade en lång kamp att ta sig upp i fältet. Slutligen så tog F2 den sista platsen till semi, tyvärr var det här färdigkört för P.
J körde mycket stabilt i sin semi och tog sig vidare till final. F2 snuvades på finalplatsen trots en fin tid jämfört med Semi B.

J fortsatte sin stabila körning i finalen som till slut räckte till en 7:E plats! F2 slutade på 11:e plats och P på 25:E plats.

Även Leifs Hobby var på plats med delar av butiken vilket alltid är ett mycket välkommet inslag!

FLABE Tävlingen

Teamet hade några frånvarande denna tävling och det var F1 och F2 som fick hålla fanan högt denna tävling som gick av stapeln i Piteå, Flakaberg.

Kvalen fungerade fint för F1 som var ganska nära att kvala in till A-final direkt. Istället fick det bli B-final. F2 hade stora problem under kvalen och fick till slut köra C-final. F2 bumpade då upp till B-final med minsta möjliga marginal. F1 fick tyvärr mekaniska problem och fick därigenom inte upp farten. F2 slutade på en 5:a plats i B-finalen, 13 plats totalt.

Banan var väl preparerad men kördes sönder en del under dagen. I övrigt fungerade arrangemanget fint.

Grattis till PP som tog hem segern före TB, även US ska gratuleras för en väl efterlängtad pallplats (3 plats).

Ett mycket stort grattis ska riktas till J som idag gifte sig!

Förbereder för resa till SM

J och P packar för fullt, men undertiden så har jag hunnit köra in den nya ss.21! God damn it, säger jag bara.Vilken fantastisk motor, den är ganska precis som novarossi +4 i humöret men en tusing billigare. Nu återstår bara att kolla livslängden. Jag kommer nog bara att åka med desa motorer nästa säsong.

//J

bärplockare?

Nepp, bara vi på väg hem!

Sommarcupen Gällivare

Tänkte börja med att tacka JPF samt Leifs Hobby för möjligheten att komma in i JPF-gänget, då man delar förnamn med Kling så passar detta kanske extra bra.

Nedan kommer mitt första blogginlägg och skildring av sommarcupens tävling i Gällivare den 1/8.

Efter en lång resa i ett mindre smickrande fordon tog J, P, F2 samt MH oss till Gällivare i sakta mak i förhoppningen att lördagens race skulle gå fortare än själva resan till banan.
Vi möttes av en bana som var preparerad utöver det mesta, ny jord var utlagd och utjämnad intill perfektion, det var nästan så att man kunde köra med en touringbil på banan tills man blickade både till höger och vänster där man kunde se 2 hoppkombinationer som bara kan beskrivas som STORA. Efter en kortare bansyn kunde man konstatera att om man inte tränat hoppteknik så skulle man få göra det under denna tävlingsdag.

Efter kvalen stod det klart att J och P skulle köra D-final, F2 blev snuvad på B-final av F1 med minsta marginal, men så går det när man inte kör nog fort.
J fick det inte att stämma i D-finalen och fick tyvärr inte heller fullfölja denna.
P bumpade upp till C-final och gjorde F2 sällskap, tyvärr tog resan slut där för både P och F2. Hoppet stod då till F1 som tyvärr inte hittade den fart som krävdes för att bumpa upp till A-final.

Efter en rafflande A-final stod det klart att TB vann med minsta möjliga marginal över RM.

Hatten av för de som slitit med banan i Gällivare då den verkligen håller högsta klass och är otroligt rolig!

Det var även mycket roligt att se P köra den nya O´donnel super sportmotorn. Den hade en otrolig fin gång och effektkurva upplevde P. Det kan nog bli sådana motorer för hela JPF-gänget framöver!

Banan i Gällivare får 5 starka getingar av 5. Arrangemanget får 3,5 Getingar av 5 då vi i framtiden vill få mer kommentarer från kuren och ett litet "hemlighus" till nästa gång. Med dessa saker blir det en självklar fullpott!

SM

en vy från banan där sm körs, källan är minioffroad.se

Ny snurra till SM

Det blir allt mera O´donnell influerat i JPF, bra produkter till bra priser! Denna motor kommer att sitta monterad på Losin under sm helgen i mjölby.

//JPF

NC i Härnösand samt Sundsvall

J o P tog sig tillsammans med en F som stand in för orginal F ner till södra delen av norrland för att köra två rejs på lika många dagar. Vi åkte ner under fredagen och bodde i stuga på Antjärns camping och stugby, eller Lilla Warsawa som vi döpte om det till så snart vi träffat ägarna av campingen. Första kvällen så blev det en del skruvande i bilarna för att säkerställa en optimal funktion på lördagens rejs i Sundsvall. Någon bytte alla lager i bilen, det tog hela 5 timmar att fixa det. En annan skruvade i motor och den tredje satt bredvid och jäspade för han hade en ny bil som var perfekt inställd :)

Sundsvall: En bana som inte bjöd på så stora glädjeämnen förutom att man inte körde med solen i ögonen. man körde i nedförsbacke och långt bort, inte något som tilltalar mig som förare iallafall. och uppenbarligen tilltalade den inte heller P eller F. Tre riktigt kassa kval som räckte till kvartsfinal för J och F, P bumpade från sin 8:del och fick även han åka kvart. Tyvärr så tog dagen slut för samtliga 3 i kvarten men J var nära att knipa en semi, bara en position ifrån.... F hade som vanligt transpondertrubbel så dagen slutade i moll även för honom.
Ett otillräckligt arrangemang med mycket strul under hela dagen gjorde inte saken bättre. Vi hoppas det fungerar bättre nästa år..

Sundsvall får 2 getingar av 5, mest beroende på den bra placeringen av tornet.

Efter dyster hemfärd till lilla warsawa så började det skruvas igen, J bytte motor till sirio för att spara på novan. F rev ner all el och bytte servon och transponder. P valde att riva hela bilen för att tvätta. Vi kom i säng något tidigare denna kväll, trött efter dagen och det tröga letandet av härnösands bana.

Härnösand: en fruktansvärt trevlig anläggning som jag verkligen vill hissa. Banan ligger bra i förhållande till förartornet och är teknisk med många olika underlag och hoppcombosar.
Vid träning uppdagas att sirion inte alls vill, bara att avbryta träning och slita fram novan. Både F och P har bra fart på deras v-specar och säger sig gilla banan, J får lite tips om hur man kör och får gå på det istället för att träna.
Kvalen var som vanligt inte det bästa, första gick säkert men långsamtför samliga, det andra gick fortare men där så drabbas J av ett tjuvstopp på sista varvet, bara att glömma och fokuserapå det tredje, i detta läget låg en 1:8 dels final farligt nära. Tredje kvalet gick snabbastoch räddar J från åttondelen, kvart A är ett faktum. F kommer till kvart B och P kör upp sig från åttondelen och hamnar även han i kvart B. Kvartarna går riktigt bra för både J och F, tyvärr så tar tävlingen slut för P. Semi A för J och semi B för F. I de finalerna så går det fort för samtliga, de harett tempo som jag ännu saknar. Båda slutar på åttonde plats i våra respektive finaler, men vi är riktigt nöjda ändå.

Härnösands får 4 av 5 getingar, det enda som hindrar en femma är det lite höga räcket på förartornet, om man är lite kortare blir det jobbigt att hålla upp radion. Samt att det var lätt att man hängde på det. Annars var det ett kalas arrangemang, vi kommer tillbaka nästa sommar!!!

//JPF

Äntligen kom den!

NC tävlingen i älvsbyn förr förra helgen blev inte mycket att skriva om för egen del, glädjande för teamet var att både Pär och Fredrik bumpade i sina kvartar men åkte sedan ut i semi. Det som gladde mig allra mest var att det var sista rejset med gammelbilen samt att vi inte behövde springa efter Pärs bil en endaste gång! OS is the shit....

Detta är bilen som jag ska ratta resten av säsongen, och jag fick oxå klart med skötningen över SM,så det blir ett storrejs även i år!

Tävling i helgen

Norrlandscupens tredje deltävling går av stapeln nu på lördag,och hela teamet är anmält till start. Jag kommer att åka upp till Älvsbyn redan på fredagen och mina förhoppningar är att jag får med mig den nya bilen... det kommer att bli på håret om den hinner komma upp men jag utgår från att jag kan åka LOSI på lördag. om inte så blir det 808 även denna tävling. Extra kul blir det att slippa springa efter en trött RB-försedd 808, rykten säger att det blir sirio på den bilen!

Om jag hinner få min bil så blir det novarossi för hela slanten i helgen, annars blir det evo4:an. Vid ev regn blir det GO, det är den enda som jag nämns åka med om det blir kassa förhållanden. Men vädret ser ut att bli riktigt varmt och soligt!

Kling kommer nog att åka speed, de blir kul att se. OS gör ju så fina motorer, måste nog ha en sådan oxå innan säsongen är slut :-)

Märkesbyte

Team JPF kör ju med bilar från leifshobby,fram tills i dagarna har vi alla tre åkt med Xray 808,en mycket hållbar och pålitlig bil. Nu har dock en av oss (jag) sett och varit snabbare med en annan bil, så för mig blir det ett steg tillbaka till Losi bilen, den uppdaterade 2.0 versionen av 8ight buggyn. Efter 4 gallons på xrayen så tog det två(!) tankar att vara snabbare med losin. Med i stort sett samma inställningar (så gott det går). Det känns naturligtvis bra att kunna visa upp ytterligare en bil som man kan köpa genom leffe oxå!

Idag så gick flakabergets deltävling i sommarcupen, teamets färger bars fram av Fredrik K och han gjorde en klart godkänd insats med den helt nya bilen. Bumpade från c-finalen till b-final men där tog det stopp, men ett steg framåt för den gode Kling. Segrande idag blev En viss Malmlöf tätt följd av Tony B samt Tommy S. Bloggen gratulerar så klart och siktar nu framåt mot Norrlandscupen i Älvsbyn sista helgen i Juni,då förhoppningsvis med hela teamet på startlinjen!

Jämföra...

Det är viktigt att veta vad man gör när man skruvar i dessa små ettriga bilar, vad blir bättre eller sämre om jag ändrar si eller så! Ikväll kommer ett avgörande test att ske......Mer info efter helgen, kanske......

Bilder från ÖK

Dagen efter överklinten

Usch, måste ta tag i att rengöra bilen, det känns sådär. Trots att gårdagen för JPF var hyffsad, teamet hade för första gången en deltagare i A-final. Det kändes lite ovant att stå där uppe i 30 minuter, men allt eftersom tiden gick så blev jag lugnare och började hitta ett tempo som passade på den otroligt sönderkörda banan. jag kom i mål som 7:a utan stötdämpning bak och med ett soppatorsk stopp som kostade mig minst ett varv samt med däck som var slut, limmningen hade släppt på två ställen. Ändå var och är jag otroligt nöjd över den placeringen,trots att det mest känndes som om jag bara skulle vara med och se och lära och försöka att inte vara i vägen för de snabbare åkarna. Det känndes som en personlig revanch efter fiaskot i Älvsbyn förra lördagen. Novarossin är en lysande motor, känns nästan som en v-spec i register. Det är nog en av orsakerna att det funkade så bra igår.

Annat nytt på JPF himmlen, Per R som varit RB trogen i flera år har (efter hot om att hans mekaniker skulle sluta jaga hans döda RBförsedda bil) slutligen besämt sig för att kassera alla de gamla slitna snurrorna. Hans bil kommer nu att föras framåt av en OS v-spec eller alternativt en Sirio evo4, en likadan som undertecknad har. Ingen lyckligare än hans mekaniker!!! Jag hade faktiskt om jag måste välja lätt offrat min finalplats bara för att se Per köra en motor som faktiskt har potential att gå mer än 3 minuter innan den äter ett stift, eller skrammlar ihjäl sig. nu slapp jag det.

Nästa helg så är det flabe som gäller för Fredrik, han får själv försvara JPF den kommande helgen då både P och J har annat för sig. Familjeaktiviteter nalkas, det måste man oxå ta sig tid till!

Bilder från gårdagen kommer att läggas upp senare!

//JPF

team JPF rcracing vs prostatacancer

Livet är mer än buggykörning!

Team JPF har aktivt valt att ta kampen mot prostatacancer, under veckan har teamet lagt ett fyr siffrigt belopp till insamlingen för forskningen kring prostatacancer. Vi utmanar er läsare från andra team, sponsorer med flera att göra likadant!!

// Team JPF

Inkörning av nova

FIASKO!!!!!!!!

Två hyffsade kval räckte inte! Ett servo haveri förstörde dagen. Liksom en motor som inte ville gå hela tiden. Måste säga att den gamla RB:n imponerar inte....... Nya tag till helgen?!

Teamet kommer utan...

...Fredrik Kling till start, hemvärnet kunde inte vara utan honom! Vi har fixat en vikarie,en annan Fredrik får dela tält med oss :-) Även han med revanch från senast att kräva! Lycka till i morrn Ogrfre01!

Älvsbyn till helgen!

Där teamet har gruvlig revanch efter den mindre lyckade tävlingen i skellefteå att utkräva. Där det dessutom blir landskamp, 11 norska förare kommer ner från tromsö för att delta i tävlingen, det tycker jag är fantastiskt kul för sporten. Många deltagare även i denna deltävling av sommarcupen, så det blir till att försöka vara med redan från kval om det inte ska bli tidig och trist sorti. Målsätning en blir för egen del minst en B-final då jag tycker att banan i älvsbyn passar mig perfekt och bilen är inställd precis som jag vill ha den. Dessutom kommer inte vandalen från luleå som mosade min bil i skellefteå till start :-)
Får jag sedan tippa övriga platser i teamet så säger jag minst C-final för samtliga, det innebär topp 26 av 45 anmälda. allt annat är fiasko ;-)

Fler bilder från skellefteå

Tack Bo Häggkvist för fina bilder. Mer bilder kan ni titta på här.

Tävlingen i Skellefteå

Gick inte så där tokbra. Jimmy kvalade hyffsat och befann sig efter kvalet bland de 26 som fick åka vidare. I c-final så hade han en hyffsad ledning men blir så hårt påkörd att motorn stannar och vingen flyger all världens väg. Så var den dagen förstörd, tappade ett varv direkt på grund av motorstoppet. Klingen ställde upp med gammelbilen, viss ringsostighet fanns enligt honom själv både i bil och förare. Vi andra i teamet antog att han trodde att det var en folkracetävling :-)
Per hade en hyffsad början men sedan började RB:n som sitter på bilen att tjabbla. Det blev ingen tävling att skriva hem om för honom heller. Men vi tar nya tag och siktar på Älvsbyn om en helg!

Som kuriosa kan nämnas att Jimmys bil står i molekyler efter krachen, massor av delar måste bytas, tur att vi har leifshobby :-)

Höres!

Ingen bild på bilen

Fredrik hade ingen bild på sin bil men väl en bild på föraren!

//J

Fredrik Kling

Fredrik är nu den ende som inte visat upp sitt åk här på bloggen, jag hoppas kunna visa upp den inom snar framtid. Bara vederbörande fixar att skicka ett mail :-)
Vad jag vet säkert är dock att bilen kommer drivas framåt av en hederlig blåtoppad v-spec! Förövrigt finns en bra test av motorn här och man kan handla den här

Bara 8 dagar till premiären i Skellefteå, och i detta nu 45 anmälda förare! Intresset är stort för denna sport, mycket talade för en minskning av antal deltagare på grund av den sviktande ekonomin och dyrare utrustning men av det syns inget, vilket naturligtvis är mycket glädjande!



//J

Per är redo

Det tar sig i Älvsbyn

Teamet på träningsläger!

Teamet på träningsläger!

Eller i alla fall 2 av 3, tog sig ner till Skellefteå för att träna seriöst för första gången denna säsong. Fantastiskt roligt att köra på bana igen, man blir fort less en grusplan. Nästan en hel gallon gick igenom sirion, och hur mycket som gick genom Pärs slitna RB vet jag inte men den gick bra och länge! Säkert runt 10 minuter varje tank,sirion ville inte gå mer än 8.30 - 8.50 på tanken.

Nu återstår det bara att se om det hjälper att tjuvträna, många har kommit igång men få har fått köra på bana ännu!

Lite bilder från Skellefteå:


//Team JPF

Säsongen officiellt igång

Idag så blev det körning, nästan på rikigt. En uppsnirklad bana på SAIK och ett provisoriskt byggt hopp var det som fanns att tillgå,och det var kul, riktigt kul! Motorn som sitter i bilen nu sirio evo 4:an skottar på enormt bra. trots att jag åkte på ett bränsle som jag inte riktigt gillar. Motorerna tenderar att gå varmare på det (egenblandat hos den lokale hobbyshoppen för säkert 2 säsonger sedan). Men det kan nog bli fler siriomotorer så småningom, jag var i alla fall riktigt imponerad av effekten. Ringrostig som få, men det släppte efter första varven, nu hopps man bara att någon bana ska hinna torka så man hinner med en seriös träning innan första tävlingen och att rätt soppa hittar hem snart!

//J

Inte länge kvar!

Teamet har införskaffat tält att ha med sig på tävlingar, skönt med ett eget tak över huvudet både vid regn och massiv sol! Passade på att ta med lite extraväggar för att förhindra industrispionage :) Nä det är skönt med väggar om det är blåsigt.

Bara 3 veckor till premiären, måste hinna träna lite innan dess!!

//team JPF

Om jag bara hade...

...en kamera så kunde jag visa upp pipan! Novarossis 9901 pipa ligger här och glänser iväntan på bättre tider (snöfria tider)

Bilen har blivit lite GHEA pimpad oxå, det hade jag oxå kunnat visa bilder på om jag haft en kamera till hands.

Nåja, mindre än en månad kvar till första tävlingen!

Nu smälter det bra!

16 grader varmt ute, iofs mot husväggen men det rinner undan nu. Kanske, kanske blir det en buggysäsong snart! Det ligger en låda nere hos leif som innehåller min nya motor, bara hoppas pipan dyker upp oxå. Abstinensen är svååår ;)

Bilen är klar!

Nu är det bara accarna till mottagaren som skall handlas!

nitrodoft...

Varför i hela friden snöar det nu?? Fattar inte vädret att det snart är dax?!

hoppas soppan kommer hem snart så man då kan knäcka upp en flaska o lukta iallafall

Alltså, det här med setuper

Det är ju fantastiskt, alla olika variablar som man kan ändra på bilarna! Vad som är ändå mer fantastiskt är att under vintern som gått vet jag av flera som ändrat sina setuper utan att ens ha testat bilen. Det tolkar jag som att vintern är för lång, vi måste helt enkelt pyssla med våra bilar även om de är i absolut bästa tänkbara skick.

Själv så köpte jag ju min bil färdigbyggd, den har jag rivit ner i molekyler och sedan satt ihop igen, det gäller att veta hur saker och ting fungerar om olyckan är framme och man måste tokmekka mellan heaten.

Idag så kom transpondern, nu kan jag snart sätta ihop hela bilen. Väntar bara på en bumper, den jag har är alldeles för illa däran för att få pryda min bil. Idag så togs även beslutet om vilken soppa det blir. Det lutar starkt mot odonnell, ett bränsle som jag åkt på tidigare och som jag gillar mycket, säkert kommer novan att gå bra på den soppan med!

//Jimmy

En av oss har bestämt sig...

Det blir denna!

Robban till minicars!?

Robert "gus" Gustavsson kommer att köra xray i sommar för team minicars. Jag såg detta på nätet..... men kan inte hitta igen det nu! Jag antar att det inte var helt OK på alla håll eftersom nyheten tagits bort. Minicars mönstrar även Fredrik C från modelmarin och Niclas Håkansson enligt samma rykte.....

Nåja, vi får se!


//Team JPF

Ytterligare en comebackande förare

Allas vår Fredrik Kling, han tyckte att hans 4år gamla chassie sett sina bästa dagar så nu är det en 808 på gång via vår lokale hobbyhandlare..... Vi i teamet tror att Fredrik kommer att vara långt fram i resultatlistorna i sommar!

Annars så är det motorfrågan som vi försöker komma överens om, ska vi åka på´ett gemensamt märke, eller ska vi åka olika, OS eller Go, eller GRP, det finns så mycket att välja på. Kanske blir det sirion som redan sitter på, fast egentligen tänkte jag nog ha den som regnmotor.


//Team JPF

på väg till älvsbyn

för att höra lite om sommarens tävlingar i sommarcupen, dessutom så är det skoj att träffa likasinnade en stund. Det smälter på bra ute vid länets banor och om mindre är 2 månader så är vi igång....

//Team JPF

Varför gör vi detta?

Många undrar nog vad det är vi ser i denna sport så jag ska försöka mig på en förklaring. För det första är det en klockren sport om man är motorintresserad, sugen på att tävla och inte har den bästa ekonomiska situationen. Visst kostar det om man ska ha tävlingsgrejjor även här, men det är en liten kostnad om man jämför med andra motorsporter. Köper man dessutom inte det värsta på marknaden så kan man komma undan rätt billigt. KPK faktorn är fantastiskt hög...

KPK= Kul Per Krona!

Sedan så är det en gemenskap inom denna sport som jag aldrig upplevt någon annanstans, alla tar hand om varandra på något vis, det spelar ingen roll om man är ny eller gammal, alla får hjälp! Så jag uppmanar alla som funderar men inte vågat ännu att ta klivet, kom och testa, jag lovar att ni inte kommer att ha tråkigt!

/Team JPF

Måtte vi slippa.....

....så mycket av detta i sommar!!

team JPF rcracing

Här kommer det att komma racerapporter och annat från sommarens tävlingar.

Vi i teamet kommer att köra Xray 808, med sponsring av Leifs hobby!
mer info och bilder kommer allt eftersom.

/Team JPF