Dubbeltävling

Husvagnen är packad för helgen, det blir en dubbeltävling i Älvsbyn och teamet är samlat. kommer bli trevligt .-)

Tävlingarna är igång

Tävlingsdebuten på Flabe gick hyfsat ungefär halva dagen... Sedan blev det hjärnspöken och en B-final. Där tappade jag servoarmen och dagen var över.

Ses i Älvsbyn!

Ny bil...

Jag har nu fått den nya bilen, dessvärre så anser jag att JQ:n inte håller måttet i hållbarhet och min befarade oro besannades. Man ska nog inte ha för bråttom att handla nya modeller som släpps. Nåja nu är det i alla fall en serpent 811 cobra som gäller för i sommar, oavsett om den splittras eller inte, men den har fått goda vitsord från folk som är insatta. I denna veva så fick jag en förfrågan från en av Leifs hobbys grossister att köra i deras officiella team, något som jag tackat ja till men eftersom JPF ju är ett inofficiellt team med förare som kör som ett kompisgäng så kommer jag att vara hangaround i teamet även i fortsättningen.

Yezz

Hmmm, vad är detta?

På Lördag är det äntligen dags...

Detta står på klubbens hemsida :)

2011-04-27

På lördag öppnar banan för körning, äntligen

Körning lördag kl 12,00 - 15,00 ( vid ev regn ställer vi in, meddelas i gästboken)

Sen kommer banan att vara öppen för träning på dom vanliga tiderna Onsdag & söndag

Kom ihåg att betala in banavgiften ni som inte gjort det, info finns under fliken info sommarcupen/bordsplatser

Jag tar det säkra före det osäkra

Idag blev det en JQ gryta!

Nu finns det sulor så det räcker för i år

Mestadels vp pros cutoff supersoft, kommer att funka fint tror jag...

Kaross

Per skickade en bild på årets kaross, mycket smakfull!

en sån här vill jag ha!

Motortestare

JQ i setupstationen

Rykten om JQ:n och dess plats...

I teamet detta år kommer det att köras två JQ-bilar.

Det går många rykten om kvalitén på plasten.
Saxat från teamLeifsHobbys blog

"Det finns uppfattningar om dålig plast på JQ THE car. Jag mailade JQ själv och fick följande svar:

Hej,

Första bilarnas plast var inte tillräkligt bra i kallt väder (under 10 celcius) Nu har vi redan förbättrat plasten, och gamla plasten fungerar också då vädret blir varmare.

mvh,

JQ"

Skönt att någon i RC branchen vågar erkänna... Synd bara att det ändå påverkar racebarheten..

Nytt godis till JQ:n

Tackar mihed :-)

Pär R och hans nya motor

Pär siktar på mindre effekt för att hålla sin xray på banan istället för utanför. Ska bli kul att se vad den motorn presterar, bra att ngn annan testar den före mig :)

April runt hörnet

Intressant att se hur många som är in på bloggen dagligen :) det är superkul! Det drar ihop sig så smått och en massa roliga grejor har börjat dimpa ner run omkring, bland annat acendancy kopplingen, lipoglödaren, filter och annat nödvändigt. Ikväll så kommer jag att hämta den nya OS motorn. Bara en ny mottagare kvar att handla egentligen.

Cool trailer

från battle of Norrland

Nu är det bara 2 månader bort...

...tills dess att vi drar igång sommarsäsongen på allvar. Jag är spännd på att se hur och om vinterns träning gett önskad effekt. I dagsläget är jag osäker på hur man ska disponera tävlingsutbudet, men det lutar väl åt sommarcupen med vissa inslag av Norrlandscupen. Tävlingarna i Gumboda får man ju inte missa, det är enligt mig den bästa anläggningen som jag kört på, banan och förartorn håller hög standard och är förmodligen en av de bättre i landet. I sommarcupen så är det Gällivarebanan och hemmabanan i Älvsbyn som känns mest aktuella att köra. Eftersom RM fortsatt ser ut att ska gå på Furulund i Skåne så är det inte aktuellt med RM i år om inget oförutsett skulle inträffa. Målsättningen är i alla fall att bättra på totalen från förra årets sommarcup, det innebär att det är a-finaler som gäller om det ska lyckas, det kan bli svårt med ny bil och allt sånt.

Jaha teamkamrater, vad är er målsättning??

/J

JQ the build

Cool film på hur bygget går till ser du här

Lackering

Hade ett snack med F igår nere hos vår lokale hobbyhandlare. Han har skaffat en ny fin kompressor för att kunna göra lite fräna karosslackeringar. En av mina JQ karosser kommer hamna hos honom, kommer säkert bli bra, bara jag kunde bestämma mig för ett färgschema...

Det närmar sig ändå vår så smått....

Därför så är det dags att beskriva den metod som i alla fall jag använder för att köra in motorer. texten är tagen från rctech

Från allra första 1: a gången du startar din motor, släpp bilen på marken och börja köra den på en parkeringsplats i 2-3 minuters intervall, inställda bara * något * rikt. Få temperaturen upp emot 95 grader en normal dag. Var 2-3 minuter, stänger man av motorn och låter den svalna helt med kolven i nedre dödläge, och sedan startar man upp den igen, fortsätt denna cykel tills du har kört 15 min eller så, och sedan ökar man upp till 3-4 minuter intervaller. Variera RPM och var inte rädd för att få temperaturer upp mot 100 grader men inte över. Vad du vill är att få en värme cykling av motorns komponenter utan den otroliga stress som kommer med att köra en motor alltför fett och kallt. Efter ca 20-25 minuter totalt så ska den vara redo för banan och rejstuning. Du kommer bli förvånad när du har slutfört denna inkörningsrutin. Då kommer din OS fortfarande har fantastiska pinch utan att det fastnar i toppen och din XX: s komp kommer att hålla sig mycket längre än det kommer med "old school"-metoden.

JQ`n är nästan klar nu